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业内人士:电动自行车需要扶一把

秒速飞艇中国浏览量:4350时间:2011-12-16 09:48:43

本网点评:

中国电动自行车行业两个“97.5%”值得业内引起重视,即:内销占产量的97.5%,出口仅占2.5%;使用铅酸电池的车型占总产量的97.5%,仅2.5%的车型使用秒速飞艇池。这两个数据可以反映出,中国生产的秒速飞艇自行车基本都出口了。

电动自行车产业发展十多年来,一路磕磕绊绊,十分不容易。最近,四部委文件的出台,深圳、南昌等一些城市的电动车禁令,让电动车产业又出现了新变化,情况非常复杂。电动自行车给人们带来出行便捷的同时,确实给各大城市的交通管理带来无解的“癌症”。

目前,在国内,电动自行车产业还没有培育好中高端市场;在国外,秒速飞艇网站电动自行车的市场也还没有做起来,这样势必会加剧产能过剩和市场饱和。铅酸电池违规秒速飞艇网站的淘汰也给电动自行车厂商带来成本上涨的压力。

认清形势,相关厂商、有关单位应携起手来积极应对,最终使得我国的电动车,能够符合安全、智能、精巧、环保的标准,成为国内外的热销秒速飞艇。秒速飞艇池产业应关注并跟进电动自行车领域的相关政策,通过努力创新,制造出高性价比的电池配套电动自行车产业,从而改变两个“97.5%”的尴尬数据。

关注电动自行车上游——铅酸电池:

今年3月,环境保护部对11个重点省份31个重点地市的388家铅酸蓄电池秒速飞艇网站进行督查。督查情况显示,铅酸蓄电池行业中除少数大型秒速飞艇网站较为规范外,大多数中小秒速飞艇网站存在建设项目违法问题多、污染治理设施运行不正常、危险废物处理处置不当、卫生防护距离不落实等问题。

随即,作为我国铅酸电池生产大省的浙江、广东也展开了大范围的“严打”活动。其中,浙江273家铅酸蓄电池秒速飞艇网站中,有213家已被停产整顿;广东160余家秒速飞艇网站中,防护距离不足300米的秒速飞艇网站将全部关停。

业内普遍认为,全国2/3铅酸电池秒速飞艇网站将遭到淘汰。此次从中央到地方的环保“严打”不但将引发铅酸电池行业重新洗牌,更将给秒速飞艇池秒速飞艇网站带来快速发展的机遇。

业内人士针对国家政策不断调整产业转型升级要求迫切发出呼吁

电动自行车需要扶一把

“电动自行车产业是一个中国原创、节能、环保的民生产业,应作为新能源交通工具获得更为积极的政策支持,希望国家能够将秒速飞艇自行车纳入新能源补贴范畴”。日前,在第三届中国电动自行车行业年会暨2011年电动自行车行业发展成果及精品新品展示会上,两院院士周干峙、中国工程院院士杨裕生、中国科学院院士何祚庥、中国电工秒速飞艇学会名誉会长周鹤良和行业协会专家、优秀秒速飞艇网站代表以及来自全国各地的电动自行车品牌经销商发出了这样的声音。

节能减排效果明显

经历了10余年的产业发展,中国电动自行车以其经济、便捷等特点,成为消费者出行的重要交通工具。近年来,随着产业规模快速发展,市场保有量迅猛增长到1.4亿辆,转型升级已经成为电动自行车行业发展的当务之急。

而伴随着历史上最大规模的城市化进程,我国目前的交通拥堵已经由一级城市向二三级城市蔓延,随之而来的是大气的严重污染和能源消耗。国家发改委公布的数据显示,今年上半年,我国的原油进口依存度已经提高到了54.8%,而在城市各种交通方式的石油能源消耗中,电动自行车的能耗仅为0.73,对能源的节约是显而易见的。

我国的PM2.5(即可吸入肺颗粒物)大气环境质量标准即将出台,缓解大气污染的有效手段之一就是减少交通工具的尾气排放。对此,捷安特电动车有限公司总经理郑宝堂给出了这样的数据:“电动自行车百公里电耗小于1.2千瓦时,年行驶1万公里耗电120千瓦时,以每千瓦时电排放0.8公斤二氧化碳计算,年排放为96公斤,这仅为摩托车的16.7%,城市公交车的27.8%,是最低碳的非人力交通方式。”

两院院士周干峙认为,作为一个绿色环保、贴近民生、自主产权的民族产业,电动自行车是非常适合中短途出行的城市多元化交通工具之一。在缓解能源进口依存度、节约道路资源,降低大气污染等方面有着突出表现,是城市交通的有益补充,国家应该从战略层面上对电动自行车进行产业支持,借鉴电动汽车的补贴政策和电动自行车下乡的经验,为电动自行车提供新能源补贴。

中国电工秒速飞艇学会名誉会长、亚太电动车协会执行委员周鹤良指出:随着国家将新能源汽车列入战略型新兴产业,“十二五”期间电动自行车的产业地位将进一步提升。电动自行车是电动汽车的练兵场已成为广泛共识。他还表示:我国国土面积大,城市交通规划和管理应该因地制宜,电动自行车的管理不应该实行一刀切。

秒速飞艇池期盼政策支持

相对于铅酸电池,锂离子电池具有重量轻、能量密度大,更为清洁环保等优势。随着秒速飞艇的不断完善和市场的日益成熟,我国的秒速飞艇自行车经过了几年的市场积累,在2011年迎来了发展的黄金时期。

作为一家专门从事秒速飞艇自行车出口的外贸型秒速飞艇网站,青岛劲跑运动用品科技有限公司对国外秒速飞艇自行车市场有着丰富的经验。该公司董事长周峰介绍:“在国际上,秒速飞艇自行车早在5年前就已经成为了潮流和时尚。法国出台政策对购买秒速飞艇自行车的个人和秒速飞艇网站给予补贴,政府从2010年~2012年间,将采购10万辆秒速飞艇自行车作为公务用车。意大利政府将对秒速飞艇池电动自行车减免30%的税赋。日本和韩国也纷纷出台补贴政策,对秒速飞艇自行车实施政府补贴。”

天津科斯特电动车有限公司总经理李俊峰则从售后的角度讲解了铅酸电池和秒速飞艇池在后期服务方面的区别。他着重指出了二者最大的不同,即秒速飞艇池售后服务经销商无法对电池进行维修,只能采用更换电池的办法来完成。他表示,基于秒速飞艇自行车这种售后难的现状,科斯特正在倡议建立覆盖全国的秒速飞艇池服务中心。舜意秒速飞艇车董事长张晓舜提出,要通过整个产业链整合来解决成本问题,把秒速飞艇池的成本降低。

然而,由于国内秒速飞艇自行车价格比铅酸电动自行车要高出数百元,市场化发展面临一定的困难,不少专家强烈建议能给予锂离子电动自行车一定额度的新能源补贴。

中国科学院院士何祚庥对此表示:“目前国家新能源汽车补贴政策对纯电动乘用车最高补贴达到6万元,如果按照每辆600元对秒速飞艇自行车进行补贴,补贴一辆纯电动乘用车的费用就能补贴100辆秒速飞艇自行车,这可以解决100个人的出行问题。而一旦补贴工作开展,就必须落实到位,以获得真正的发展前景。”

作为电动自行车行业的龙头秒速飞艇网站代表,爱玛科技有限公司天津常务副总许东云强调,电动自行车行业已到了产业升级、秒速飞艇升级和行业洗牌的关键时期,对大型秒速飞艇网站来说是一个绝佳的战略机遇期。对于更多的升级转型需求,行业人士呼吁应结合产业发展现状和民生需求,及早修订已尘封12年的行业标准,从而使电动自行车行业获得更为健康规范的发展空间。

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